Det er to konkurranser som er lyst ut: Én for tettstedene i Nord-Fron og én for tettstedene i Sør-Fron. Entreprenører søkes til å gjøre jobben, som skal gjøre vegstrekningen om til tettstedsgater.
Utvikling av tettstedene
Formålet med tiltakene er å få ned hastigheten gjennom tettstedene, og gjøre områdene mer attraktive for mjuke trafikanter, opplyser vegvesenet. Tiltakene skal også legge til rette for at lokalt næringsliv og kommuner skal kunne utvikle tettstedene slik de ønsker det.
Arbeidet i kontraktene omfatter:
- Generell opprydding og forskjønning av tettstedene.
- Bygge portaler av natursteinsstabber for å markere start og slutt på de fire tettstedsgatene.
- Etablere opphøyde fotgjengerkryssinger og kantstopp for buss.
- Opprusting av gatebelysning.
- På Vinstra skal det også bygges en sykkelveg med fortau.
- Arbeid med kantstein.
- Tilpasse gangsystemene.
E6 Frya-Sjoa nominert til pris
Møter motstand
Gjennom forprosjekt fikk kommunen, næringsdrivende og innbyggerne, gjennom folkemøter og åpne kontordager, si sin mening.
Senere har en del av tiltakene som skal gjøres på gamle E6 har møtt motstand. Politikerne i Sør-Fron har gjort vedtak på at de ønsker en ny vurdering, og i brev til fylkesordfører Even A. Hagen uttrykker de bekymring for trafikksikkerheten.
De ser heller at det gis midler til å fullføre gang- og sykkelveg mellom Vinstra og Harpefoss.
Tiltak gjennom tettstedene er én del av planen, i tillegg skal hastigheten settes ned fra 70 km/t til 60 km/t mellom tettstedene. Kvitstripene trekkes inn og midtstripa fjernes. Sør-Fron kommune mener dette gir en falsk trygghet, og viser blant annet til at mange fortsatt vil kjøre på gamle E6.
- Vi skal på en måte gi tettstedene tilbake til folket. Vegen blir ikke smalere. Vegskuldra blir bredere, men det er ikke noe i vegen for å kjøre på den, om to store kjøretøy møtes, sa planprosessleder i Statens vegvesen Kjersti Sollerud Meland til Dølen for ett år sida.
Lokalvegen skal forøvrig være ferdig bygd innen utgangen av 2017.